Situce Uberu v Číně by se dala popsat jako absolutní debakl. Trh z drtivé části ovládl zmíněný Didi Kuadi. A to až natolik, že za ten rok od vzniku (i Uber začal v Číně před rokem, v prakticky stejné době kdy Didi Kuadi vznikl) dokázal Didi Kuadi jen v samotné Číně realizovat víc jízd než Uber celosvětově za několik let své existence. Asi se nedá čekat, že by Didi Kuadi ovládl celosvětový trh, ale má celkem slušné šance v celé Asii, Africe či Jižní Americe. Uberu zůstane Evropa a Severní Amerika. Z hlediska počtů tak má potenciál vyhrát na trzích se zhruba 6 miliardami lidí, oproti 1 miliardě, kde má větší šanci Uber.
