vem si beznou teslu S, 100kwh baterky. supercharger ma 120kw max, nabiji asi 75 minut na plny vykon. a ted si predstav kdybys chtel takovat 100kwh baterku za 30 vterin.. jak tlusty by muselo byt vedeni k takove "benzince", jak tlusty drat k autu, jaky konektor aby to neshorelo..
i kdyby auto na pizzu nabijelo jen 50kwh supercap, pri 100 procentni ucinnosti bys na tech 30 vterin potreboval drat a konektor ktery unese 6 MW. elektromobily jsou super, ale nejhorsi vec co se muze stat je prave to v co vsichni elektromobiliste doufaji - vynalez baterie ktera da autu dojezd jako se spalovacim motorem a zaroven natankuji stejne rychle jako na benzin, tedy za par minut. Vlhky sen vsech ekologu a nadsencu, vic nez nocni mura pro vsechny kteri aspon tusi co to je distribucni elektricka soustava a energeticka politika statu.