I nejlevnější auta budou řídit sama. Umožní to nový laserový systém Velodyne

  • Nová generace LIDARu od Velodyne dostane cenu za autonomní systém na pouhé tisíce dolarů
  • Systém nepoužívá žádnou pohyblivou konstrukci
  • Testovací vzorky pro výrobce budou dostupné už letos

Společnost Velodyne, která se zabývá vývojem speciálních laserových systémů pro mapování terénu – takzvaných LIDARů, oznámila úspěšný vývoj nové formy laserového systému, který bude extrémně levný – pouze stovky dolarů za jednotku. Navíc systém neobsahuje žádné pohyblivé části, takže je připraven i pro dlouhodobý provoz bez údržby.

Pokud jde o autonomní řízení, musí být auto vybavené několika typy senzorů. Jedním z hlavních, které používá třeba i systém od Googlu, je LIDAR – Light Detection and Ranging, jež pomocí laserových pulsů obvykle v oblasti úzkého spektra světla. Výsledkem je získání mapy respektive obrazu bodů s přesným určením vzdáleností, což je pro přesné autonomní řízení nutností.

Starší a u mnoha prototypů samořízených vozů ještě stále současná generace LIDARu jde poznat jednoduše – jedná o rotující válec na střeše, který řeší pokrytí a snímání laserových pulsů v okolí vozidla pomocí neustálého a rychlého otáčení. Jeden takový s označením HDL-64E nabízí i společnost Velodyne, ale skutečná revoluce přichází s mnohem jednodušší konstrukcí a hlavně nižší cenou.

Už žádná rotace

Nový LIDAR od Velodyne už nemá žádný pohyblivý rotační systém a neumísťuje se tak na střechu vozidla. Jedná se o malou krabičku o velikosti 12,5 × 5 × 5 cm, která se integruje přímo do konstrukce vozidla.

Typicky tak může být jedna vpředu, po stranách a vzadu. Díky tomu, že jeden tento LIDAR má pokrytí 120 stupňů, lze neustále sledovat veškeré dění, objekty a strukturu okolí vozidla. V rámci vertikálního snímání mají tyto LIDARy viditelnost 35 stupňů. Maximální viditelná vzdálenost objektů je až 200 metrů. Senzory používají specializované ASIC čipy přímo od Velodyne, které zpracovávají obraz do 3D mapy, kterou už si posléze výrobce musí napojit do jeho umělé inteligence pro autonomní řízení, která pak samostatné ovládá celé vozidla dle těchto a dalších dat ze senzorů.

Díky tomu bude možné zajistit fungování zcela autonomních systémů (Level 4 a Level 5).

Cena pár stovek dolarů

Hlavní a nejdůležitější zprávou ale je, že se Velodyne podařilo i přes velkou konkurenci v této oblasti (Luminar, Quanergy, Blackmore a další) jako první společnosti představit řešení, které je extrémně levné. Jeden senzor totiž bude v rámci hromadné výroby, která by měla být k dispozici v roce 2020, stát pouze stovky dolarů. Původní generace, se kterou začínal třeba i Google, stála kolem neuvěřitelných 150 tisíc dolarů. V případě jednoho autonomně řízeného vozidla by tak mělo jít o náklady v oblasti nižších jednotek tisíc dolarů. Díky tomu bude možné takové systémy integrovat i do těch nejlevnějších automobilů.

Pro rozšíření je nízká cena důležitá – s větším počtem vozidel s řízením bez řidiče, které budou jezdit po silnicích a sbírat mapové podklady, se zrychluje i celkové učení systémů, které si tak poradí se stále větším počtem situací a míst.

Kdo dřív přijde, ten dřív jede

Dle zástupců Velodyne je v tomto směru důležitá rychlost, se kterou se zařízení dostane na trh, protože velkou část funkčnosti a tedy i úspěchu tvoří software. Jakmile výrobci začnou implementovat své systémy na konkrétní LIDAR, bude pro ně výhodné zůstat právě na daném hardwaru.

Velodyne se tak snaží se dostat na trh s tímto levným řešením jako první. První vzorky chce dostat k výrobcům už tento rok, výrobu finálních kusů rozjet už příští rok a v rámci roku 2020 mít k dispozici automatizovanou hromadnou výrobu, která pokryje vysokou poptávku automobilek.

Pokud se ale ptáte, co je tedy ve vozidlech Tesla, tak ty žádný LIDAR nepoužívají. I když si odborníci dříve mysleli, že bez LIDARu autonomní systém postavit nejde, Tesla využívá jiné typy senzorů a v kombinaci je schopná vytvářet podobné mapy okolí vozidla už od minulého roku, kdy začala do všech vozů integrovat druhou generaci hardwaru s radarem, spoustou kamer a sonarů pro autonomní řízení. Dle vyjádření bude tato výbava po finalizaci softwaru stačit pro provoz autonomního systému čtvrté a páté úrovně.

Diskuze (7) Další článek: Český Google Překladač začal používat umělou inteligenci. Konec „drahoušků zákazníků“

Témata článku: Technologie, Google, Budoucnost, Umělá inteligence, Elektromobily, Tesla Motors, Automobily, Strojové učení, Stovka dolarů, Light detection, Výrobce automobilů, Minulý rok, Mobileye, Okolí vozidla, Tesla, Podklady, Velký počet, Jednoduchá konstrukce, Testovací vzorek, Střecha, Nová forma, Skutečná revoluce, Hlavní zpráva, Otáčení, Samořízené vozidlo



Bude to o prsa. Facebook a Instagram pořád neví, kdy jsou zobrazené bradavky porno

Bude to o prsa. Facebook a Instagram pořád neví, kdy jsou zobrazené bradavky porno

**Meta má zjednodušit pravidla a být ke všem spravedlivá **Facebook s Instagram věnují samostatný odstavec bradavkám **Pravidla ale neřeší nebinární, transsexuální a intersexuální osoby

Petr Urban
InstagramFacebookSociální sítě
Za WhatsApp se bude platit! Za předplatné dostanete funkci, která je u konkurence zadarmo

Za WhatsApp se bude platit! Za předplatné dostanete funkci, která je u konkurence zadarmo

** Bylo to jen otázkou času ** Už i WhatsApp nabízí prémiové předplatné ** Za poplatek dostanete funkci, která je u konkurence zadarmo

Martin Chroust
předplatnéWhatsAppMobilní aplikace
Všichni žijeme v Bublině. Je velká 1000 světelných let a magnetizovaná

Všichni žijeme v Bublině. Je velká 1000 světelných let a magnetizovaná

** O bublinách v galaxiích toho víme jen velmi málo ** Theo O’Neill a jeho kolegové se to snaží zlepšit ** Zmapovali magnetická pole naší Lokální Bubliny

Stanislav Mihulka
Astronomie
Návod, jak dostat maximum z Peněženky Google

Návod, jak dostat maximum z Peněženky Google

Služba Google Wallet (Peněženka Google) schlamstla před několika měsíci platební aplikaci Google Pay. Díky tomu se původní platforma rozrostla o další funkce. Je zde však i prostor pro zlepšení.

Jan Spěšný
Co s novým počítačem: Tohle udělejte, než ho začnete používat

Co s novým počítačem: Tohle udělejte, než ho začnete používat

**Každý nový počítač si zaslouží počáteční péči **Odinstalujte bloatware a nezapomeňte na vhodné nastavení **Poradíme, jaký software do nového počítače nainstalovat

Petr UrbanDavid Polesný
TipyPočítače
Facebook má nejspíš vaše telefonní číslo, i když jste mu ho nikdy nedali. Tímto tajným nástrojem ho můžete smazat

Facebook má nejspíš vaše telefonní číslo, i když jste mu ho nikdy nedali. Tímto tajným nástrojem ho můžete smazat

**Meta poskytuje nástroj na vymazání telefonních čísel a e-mailových adres z Facebooku a Instagramu **V minulosti Mark Zuckebrg popřel, že by Facebook vytvářel stínové profily **Metě teď můžete sebrat klíčové iddentifikátory, pořád o vás ale nejspíš ví mnoho dalšího

Petr Urban
MetaSledováníSociální sítě
Máte rádi malé telefony? Pak si oblíbíte tohoto třípalcového drobečka, který není větší než platební karta

Máte rádi malé telefony? Pak si oblíbíte tohoto třípalcového drobečka, který není větší než platební karta

** Dnešní telefony se předhánějí v tom, který z nich bude větší ** Malé telefony na trhu skoro vyhynuly... ** Čínská značka si připravila telefon do dlaně s třípalcovým displejem

Martin Chroust
InfraportKompaktní velikostSmartphony
Jak rozmazat dům, aby vás sousedi nemohli šmírovat. Jde to v Mapách Google i na Mapy.cz

Jak rozmazat dům, aby vás sousedi nemohli šmírovat. Jde to v Mapách Google i na Mapy.cz

** Nelibí se vám, když cizí lidé okukují váš dům? ** Všechny mapové aplikace nabízejí možnost rozmazání snímku ** Máme návod pro Apple Maps, Bing Maps, Mapy Google a Mapy.cz

Karel Kilián
SoukromíNávodyMapy
Pět důvodů, proč si nekupovat bezdrátová Bluetooth sluchátka. A dva důležité, proč ano

Pět důvodů, proč si nekupovat bezdrátová Bluetooth sluchátka. A dva důležité, proč ano

Bezdrátová sluchátka jsou skvělá. Ale mají i spoustu nevýhod, o kterých byste měli vědět a připravit se na ně.

Jaromír Puk
Sluchátka