Velký přehled automobilek a technologií pro automatické řízení

  • Spousta velkých výrobců automobilů představila systém řízení bez řidiče
  • Někteří volí cestu vlastního řešení a vyvíjí technologii sami
  • Přežijí technologickou revoluci?

Když se řekne automatické řízení bez řidiče, asi nejdříve se vám vybaví Google, který vyvinul nejpokročilejší systém a byl mezi prvními, kteří se do této technologie pustil s umělou inteligencí, rozpoznávání obrazu a dat ze senzorů. Google byl také mezi prvními, kdo se pochlubil, že jeho samořízené testovací vozidlo najezdilo přes milion kilometrů v reálných podmínkách.

Předpokládalo se, že Google bude tento systém licencovat velkým výrobcům, podobně jako třeba operační systém Android pro chytré mobilní telefony. Jak se ale ukazuje, není sám, kdo na takové technologii a v takové míře pracuje a tak se i v rámci CESu objevilo spoustu oznámení od různých automobilek, které naskočili na různé systémy.

Automobilový trh a největší výrobci

Než se pustíme do konkrétního popisu toho, v jaké fázi jsou vybrané automobilky, určitě je důležité si ujasnit, jaká je aktuální situace na trhu. Věci se totiž budou nejspíše značně měnit. Revoluci totiž nepřináší pouze technologie samořízení, ale také elektrický pohon a změna konceptu vlastnictví na pronájem, respektive levnou spolujízdu, která by mohla zcela změnit pozice na automobilovém trhu.

Klepněte pro větší obrázek

Jak je vidět z grafu, pokud jde o čísla počtu prodaných vozů a nikoli jiných druhů prostředků, jedničkou je Volkswagen. V prvních pozicích je také Toyota, Hyundai, General Motors, Honda nebo Nissan. Dalšími jsou Ford, Suzuki, Peugot Citroen, Renault, Fiat Chrysler, BMW, Daimler, Mazda, Mitsubishi a pro porovnání jsme zapracovali i Tesla Motors.

Seznam samozřejmě pokračuje i na další pozice, ale většinou jde o různé značky z Číny, Indie a dalších zemí. A nenechte se zmást, v Číně se vyrobí více vozů než kdekoli na světě. V roce 2014 se v Číně vyrobilo 24 milionů aut, zatímco v Evropské unii 17 milionů, v USA 12 milionů, v Japonsku 10 milionů a v Německu 6 milionů vozů. Také nesmíme zapomínat, že mnoho výrobců má pod sebou několik značek, což si popíšeme u každé automobilky zvlášť.

Zmíněné značky v grafu během jednoho roku vyrobí přibližně 60 milionů automobilů, přičemž celosvětový trh se každoročně pohybuje kolem 90 milionů vyrobených aut. V součtu samozřejmě chybí spousty dalších druhů prostředků jako jsou autobusy, motorky, dodávky, kamiony a další, kterých se nové technologie samozřejmě taktéž týkají. A mohou způsobit ještě větší revoluci v několika odvětvích zároveň.

Pokud si vezmeme například kamion, s technologií řízení bez řidiče bude možné snížit cenu přepravy zboží a zároveň i zrychlit přepravu – už nebude nutné řešit povinné přestávky pro spánek a podobně.

Kdo má největší příjem?

V druhém grafu lze vidět srovnání automobilek dle jejich ročního příjmu. Pořadí je pochopitelně rozdílné, obzvlášť když započítáváme pouze běžné automobily. Volkswagen si stále drží první příčku s 245 miliardy dolarů, ale na druhé místě je už Daimler díky nabídce spíše dražších vozů.

Klepněte pro větší obrázek

Ze seznamu první desítky také zmizela Toyota a Tesla Motors se svým příjmem 3,2 miliardy dolarů stále patří mezi miniaturní hráče. Ale vzhledem k počtu prodaných vozů, kterých bylo v roce 2015 přibližně 50 000 kusů, je vidět dobrý poměr, za který může vysoká cena vozu.

Témata článku: Technologie, Google, Umělá inteligence, Byznys, Nvidia, Roboti, Automobily, Volvo, Ducati, Motorky, Scania, Citroën, Fiat Chrysler, Kritický problém, University of Nevada, Chevrolet Bolt, Carnegie Mellon University, Motors, První výrobce, Výrazný problém, Velodyne, General, Roj, Různé problémy, Automatic



Elektrický osobní vrtulník Jetson ONE může letět až 20 minut maximální rychlostí přes 100 km/h

Elektrický osobní vrtulník Jetson ONE může letět až 20 minut maximální rychlostí přes 100 km/h

** S elektrickým osobním vrtulníkem Jetson ONE může létat každý ** Ve vzduchu se udrží až 20 minut a umí létat rychlostí přes 100 km/h ** Kompletní stroj stojí 92 000 amerických dolarů (cca 2 miliony korun)

Karel Kilián
HelikoptéryLétáníDoprava
Lék proti depresi za stokorunu snižuje riziko těžkého průběhu i úmrtí na onemocnění covid-19

Lék proti depresi za stokorunu snižuje riziko těžkého průběhu i úmrtí na onemocnění covid-19

** Klinická studie zkoumala vliv antidepresiva fluvoxamin na covid-19 ** Počet úmrtí souvisejících s covidem-19 klesl zhruba o 90 % ** Potřeba intenzivní lékařské péče se snížila zhruba o 65 %

Karel Kilián
COVID-19LékyDepreseMedicína
Jak rozmazat dům, aby vás sousedi nemohli šmírovat. Jde to v Mapách Google i na Mapy.cz

Jak rozmazat dům, aby vás sousedi nemohli šmírovat. Jde to v Mapách Google i na Mapy.cz

** Nelibí se vám, když cizí lidé okukují váš dům? ** Všechny mapové aplikace nabízejí možnost rozmazání snímku ** Máme návod pro Apple Maps, Bing Maps, Mapy Google a Mapy.cz

Karel Kilián
SoukromíNávodyMapy
Recenze Windows 11. Microsoft nás opíjí rohlíkem a omezuje použitelnost

Recenze Windows 11. Microsoft nás opíjí rohlíkem a omezuje použitelnost

** Oproti Desítkám významně stouply hardwarové požadavky ** Windows 11 mají nový vzhled, ale výrazně narušují workflow. ** Potěší vyhledávání, multitasking i rychlejší aktualizace

Petr Urban
Windows 11Testy
Nová volitelná aktualizace systému Windows 10 opravuje 38 problémů
Karel Kilián
Windows UpdateAktualizaceWindows 10
Programujeme ZX Spectrum: Ten nejhloupější možný program v Basicu
Jakub Čížek
Pojďme programovat elektronikuHistorieProgramování