Velký přehled automobilek a technologií pro automatické řízení

  • Spousta velkých výrobců automobilů představila systém řízení bez řidiče
  • Někteří volí cestu vlastního řešení a vyvíjí technologii sami
  • Přežijí technologickou revoluci?

Když se řekne automatické řízení bez řidiče, asi nejdříve se vám vybaví Google, který vyvinul nejpokročilejší systém a byl mezi prvními, kteří se do této technologie pustil s umělou inteligencí, rozpoznávání obrazu a dat ze senzorů. Google byl také mezi prvními, kdo se pochlubil, že jeho samořízené testovací vozidlo najezdilo přes milion kilometrů v reálných podmínkách.

Předpokládalo se, že Google bude tento systém licencovat velkým výrobcům, podobně jako třeba operační systém Android pro chytré mobilní telefony. Jak se ale ukazuje, není sám, kdo na takové technologii a v takové míře pracuje a tak se i v rámci CESu objevilo spoustu oznámení od různých automobilek, které naskočili na různé systémy.

Automobilový trh a největší výrobci

Než se pustíme do konkrétního popisu toho, v jaké fázi jsou vybrané automobilky, určitě je důležité si ujasnit, jaká je aktuální situace na trhu. Věci se totiž budou nejspíše značně měnit. Revoluci totiž nepřináší pouze technologie samořízení, ale také elektrický pohon a změna konceptu vlastnictví na pronájem, respektive levnou spolujízdu, která by mohla zcela změnit pozice na automobilovém trhu.

Klepněte pro větší obrázek

Jak je vidět z grafu, pokud jde o čísla počtu prodaných vozů a nikoli jiných druhů prostředků, jedničkou je Volkswagen. V prvních pozicích je také Toyota, Hyundai, General Motors, Honda nebo Nissan. Dalšími jsou Ford, Suzuki, Peugot Citroen, Renault, Fiat Chrysler, BMW, Daimler, Mazda, Mitsubishi a pro porovnání jsme zapracovali i Tesla Motors.

Seznam samozřejmě pokračuje i na další pozice, ale většinou jde o různé značky z Číny, Indie a dalších zemí. A nenechte se zmást, v Číně se vyrobí více vozů než kdekoli na světě. V roce 2014 se v Číně vyrobilo 24 milionů aut, zatímco v Evropské unii 17 milionů, v USA 12 milionů, v Japonsku 10 milionů a v Německu 6 milionů vozů. Také nesmíme zapomínat, že mnoho výrobců má pod sebou několik značek, což si popíšeme u každé automobilky zvlášť.

Zmíněné značky v grafu během jednoho roku vyrobí přibližně 60 milionů automobilů, přičemž celosvětový trh se každoročně pohybuje kolem 90 milionů vyrobených aut. V součtu samozřejmě chybí spousty dalších druhů prostředků jako jsou autobusy, motorky, dodávky, kamiony a další, kterých se nové technologie samozřejmě taktéž týkají. A mohou způsobit ještě větší revoluci v několika odvětvích zároveň.

Pokud si vezmeme například kamion, s technologií řízení bez řidiče bude možné snížit cenu přepravy zboží a zároveň i zrychlit přepravu – už nebude nutné řešit povinné přestávky pro spánek a podobně.

Kdo má největší příjem?

V druhém grafu lze vidět srovnání automobilek dle jejich ročního příjmu. Pořadí je pochopitelně rozdílné, obzvlášť když započítáváme pouze běžné automobily. Volkswagen si stále drží první příčku s 245 miliardy dolarů, ale na druhé místě je už Daimler díky nabídce spíše dražších vozů.

Klepněte pro větší obrázek

Ze seznamu první desítky také zmizela Toyota a Tesla Motors se svým příjmem 3,2 miliardy dolarů stále patří mezi miniaturní hráče. Ale vzhledem k počtu prodaných vozů, kterých bylo v roce 2015 přibližně 50 000 kusů, je vidět dobrý poměr, za který může vysoká cena vozu.

Témata článku: Technologie, Byznys, Google, Umělá inteligence, Roboti, Nvidia, Automobily, Volvo, Motorky, Scania, Citroën, Mobilní svět, Řízení, Největší příjem, Chrysler, První technologie, Nejpokročilejší systém, Revoluce, Velké auto, Testovací režim, Jednoduchý systém, Velký, Autonomní funkce, Luxusní model, Bmw, Levný mobilní telefon na Mall.cz


Určitě si přečtěte

HTTPS byl pouze první krok. Chrome zavádí DoH, tedy šifrované DNS. Dopady mohou být obrovské

HTTPS byl pouze první krok. Chrome zavádí DoH, tedy šifrované DNS. Dopady mohou být obrovské

** Šifrovaný web je dnes už samozřejmost ** Jeden díl skládačky ale ještě chybí – DNS ** Firefox už začal a teď se na šifrované DNS chystá i Chrome

Jakub Čížek | 95

Wi-Fi 6 konečně začíná dostávat smysl. Poradíme, jak ji využít

Wi-Fi 6 konečně začíná dostávat smysl. Poradíme, jak ji využít

** Na trh míří první levné Wi-Fi 6 routery ** Nabídka zařízení, zejména notebooků, každý den roste ** Poradíme, jak nejlépe přejít s domácností na Wi-Fi 6

Tomáš Holčík | 28

Už desítky let se pokoušíme odposlouchávat mozek. Rusům se podařil kousek, ze kterého vám spadne brada

Už desítky let se pokoušíme odposlouchávat mozek. Rusům se podařil kousek, ze kterého vám spadne brada

** K odposlechu mozků používáme EEG ** To má ale žalostné informační rozlišení ** Rusům pomohla počítačová neuronová síť

Jakub Čížek | 28

Starý smartphone nemusí skončit v koši. 10 způsobů, jak ho ještě můžete využít

Starý smartphone nemusí skončit v koši. 10 způsobů, jak ho ještě můžete využít

** Co dělat s vysloužilým chytrým telefonem? Neházejte ho do koše! ** Našli jsme pro vás deset možností, jak ho prakticky využít ** I stará zařízení tak mohou být užitečná

Karel Kilián | 47

Antivir zdarma: 8 bezplatných řešení, která zatočí s havětí v počítači

Antivir zdarma: 8 bezplatných řešení, která zatočí s havětí v počítači

** Součástí Windows 10 je integrovaný antivirový program. Stačí to? ** Představíme vám sedm aplikací na boj proti virům a malwaru ** Všechny jsou k dispozici zdarma a některé ani nemusíte instalovat

Karel Kilián | 30

Nové iPhony, hodinky a další novinky Applu: Zase bude za co utrácet

Nové iPhony, hodinky a další novinky Applu: Zase bude za co utrácet

Dnes proběhla další velká prezentační akce Applu, na které došlo k odhalení nových iPhonů a dalších novinek. Událost jsme sledovali online, a tak se můžete podívat na chronologický zápis těch nejdůležitějších informací.

David Polesný | 136