Volkswagen a Microsoft spojí síly: Vytvoří cloudové řešení pro chytrá a propojená auta

Oni (ty firmy, teoreticky vecne) tam asi miri, my (smrtelni ctenari tohoto clanku) tam fakt ani omylem nemirime.

Ale míříme, protože automobilky to chtějí a poliici jim rádi vyhoví. Bude tím lepší kontrola poddaných a ještě se to bude vydávat za úsporné a bezpečné. Koneckonců na dvorku si auto nepostavím a až doslouží staré a bude na výběr jen z různých online připojených aut, tak co nadělám. Možná bude meziobdobí, kdy si koupím auto a strávím víkend se štípačkami, abych z něj udělal normální auto, co nikam nic nikomu neodesílá.

Já tam teda mířím. Vlastnit auto je v podstatě přežitek. Navíc pojízdné krabičky ponejvíce stojí. Efektivním sdílením může značně klesnout jejich počet.

Ano, to jsou idealistické představy těch, kteří nikdy nic nevytvořili.

V tom priade vubec nechapes informacni technologie. Ty jsou dnes tak enorme komplexni, ze je nemozne, ano NEMOZNE, naprogramovat operacni system zcela dokonaly a bez chyb napoprve. Krom toho se aktualizacemi casto dodavaji nove dulezite funkce a vlastnosti a hlavne bezpecnostni zaplaty, ktere resi nove a nove hrozby, ktere se vyskytuji v prubehu doby.

Samozřejmě, že to nejde napoprvé, proto je nutné testovat před tím, než produkt uvolníte uživatelům. Problémem je, že pro spoustu programátorů je testování synonymum pro ztracený čas a podle toho produkty takových programátorů vypadají.
Navíc pokud si budete hrát s kacířskou myšlenkou "nepřipojení auta k internetu", tak nemusíte řešit nové hrozby.

Ne, nejde to. Jdou odladit třeba fitbit hodinky, ale ne operační systém.

Presto se to casto nedari ani u tech hodinek :D

To bez debat

Myslím, že informační technologie chápu celkem dobře. Jak jejich význam, tak zejména i jejich spolehlivost. Jestliže jde o něco, co nejde udělat napoprvé a je to z principu napadanutelné a děravé, rozhodně to nemá co dělat ve stroji, kde jde o život. Naštěstí motor, brzdy, kastle atd. vznikají jiným procesem než "něco zbastlíme, pustíme to mezi lidi a kdyžtak pak vydáme záplatu". Veškeré informační technologie jsou v autě jen doplněk a ideálně by to mělo být od auta oddělené - třeba aby se aktualizoval a komunikoval smartphone a v autě na něj bylo jen připravené univerzální připojení. V případě selhání to neohrozí nic, jen ten telefon.Většina hrozeb vzniká tím samotným připojením do netu. je to podobné jako kdybych nechával venku auto s otevřeným motorem a na zvedáku a děsil se, co mi tam kdo přes noc pošteluje. Bez připojení nejsou bezpečnostní hrozby.

Tobě nikdy neaktualizovali auto, co? Mě to dalo lepší dálková světla na dálnici, podporu telefonování a zároveň čtení dat z integrované SIM, vylepšilo mapy o nové funkce, změnilo grafiku mapy, aktualizovalo mapové podklady, aktualizovalo drobnosti v bt připojení mobilu a spoustu dalších oprav kterých jsem si nevšiml. A to nemám nový virtual cockpit, kde půjde aktualizovat hromada věci.

Jinými slovy, prodali vám auto, které nemělo dodělaná dálková světla a software se spoustou chyb a nedodělků, které bylo potřeba opravit a dodělat. To má být prezentováno jako VÝHODA? není lepší koupit raději dodělané auto a ty testy a opravy nechat dělat inženýry v automobilce než to pustí mezi lidi?Mapy jsou asi tak jediná věc, která se má aktualizovat.