Nejen Česko v posledních letech zaplavují typické bublinkové obálky zásilek přicházejících z Číny. Osvobození levnějších zásilek od cla a DPH spolu s dopravou zdarma díky dotovanému čínskému expertu způsobily lavinu. Tu se EU pokusí zmírnit novými dovozními podmínkami, které začnou platit od roku 2021. Velcí čínští obchodníci už se ale zvýšené poptávce a zpřísňujícím pravidlům přizpůsobují - staví po Evropě obří mezisklady. Jak nyní připomněl iDnes.cz, další takový vyrostl u Prahy, o jeho stavbě již loni informoval web E15.cz.
Konec nákupů cetek z Číny? V roce 2021 končí osvobození od DPH u zboží do 22 eur
Nový mezisklad najdete v Jenči u Prahy a co do velikosti nemá komplex daleko k rozloze obřího skladu Amazonu v Dobrovízi. Ten je mimochodem na dohled. Sklad provozuje v logistickém centru VGP Park Jeneč společnost 4PX Express, která zajišťuje logistické služby pro Alibaba Group, což je provozovatel velkoobchodního serveru Alibaba.com a také největšího čínského obchoďáku Aliexpress.com.
Poloha skladu je strategická. Leží v bezprostřední blízkosti ruzyňského letiště, hned u skladu je nájezd na dálnici D6 a dokonce nechybí ani železnice. Uvnitř je velká míra automatizace, ale k tomu našlo práci přibližně 200 nových pracovníků a další ještě přibudou.
Nakupování z Číny a jinde ze zahraničí: Co obnáší objednávka z e-shopu mimo Česko
Nový sklad 4PX Epress už běžel v testovacím provozu loni, nyní již nabíhá na plný provoz. Zprvu se předpokládalo, že bude obsluhovat výhradně německý trh, ale nyní se počítá s rozšířením působnosti i na Česko a Slovensko.
Čínské internetové megatržiště Aliexpress dobývá Česko
V Česku už postavil svůj mezisklad i čínský velkoprodejce elektroniky Gearbest, další čínští velkoprodejci své mezisklady již postavili nebo staví jinde po Evropě. Důvod je jasný, zlaté časy nebudou trvat věčně - čínské dotace na dopravu mohou skončit podobně jako limit na odpustku DPH a cla na evropské straně. Obchodníci si tak připravují vlastní efektivně fungující logistiku, kterou aktuálně využívají na dražší zásilky. V budoucnu ale najde uplatnění i pro ty levnější.
Aktuálně jsou levné zásilky posílány dotovanou čínskou poštou a dále pokračují místními poštovními službami, každá de facto zvlášť. Moc efektivní to není, doprava běžně trvá měsíc a déle, ale je to nejlevnější. Díky tomu je ale základní doprava z Číny zdarma a zákazníci proto delší dodací lhůtu tolerují. V budoucnu bezesporu podraží, ale za to bude rychlejší.
Jakmile budou čínští obchodníci dopravovat zboží vlastní cestou, mohou hromadně vyřizovat clo a DPH.
